Главная, представительная улица в центре города Кельце не была сформирована до второго десятилетия 19-го века - поэтому она не является одной из старейших улиц старого города. «Раньше» главный маршрут через город пролегал по улицам Загорска - Свердлова - Бодзентинска до Рыночной площади - и, таким образом, дорога в Варшаву уходила по улице Петрковской. Кельце "Sienkiewka" (потому что это так обычно называют Kielce) - это улица, обозначенная на границе двух городских районов: принадлежащих епископской курии (т.е. Замковой горе) и города, расположенного по Магдебургскому праву. В настоящее время он соединяет два полюса центра города - площадь Неподлегловцы с районом, где возвышается монументальная форма Кельцкого культурного центра. Несомненно, это «визитная карточка» Кельце - главной городской оси города - недавно полностью отреставрированной и эффектно освещенной. Безусловно, исторические здания здесь с их архитектурой побуждают вас взглянуть не только на туриста - но и на коренного жителя Кельце.

Нормативная карта Кельца со второго десятилетия 19-го века. Изображение взято из коллекции Государственного архива в Кельце

Этот неординарный городской дизайн «городской интерьер» наполнен памятниками прошлого Кельца, пришедшего из самого процветающего периода его истории, то есть, когда город бывшего епископа был «национализирован» в 1791 году. В 19-м и 20-м веке прогулка по главной улице города в праздничные дни была выходом представить свой социальный статус - «напомнить о себе» своим друзьям, представить свою семью в комплекте и, что чрезвычайно важно, - деликатно представить свой «финансовый уровень». Воспоминания о «пожилых джентльменах», как и книга Ерцмановского « В старом Кельце », рассказывают о социальной жизни шумного города - Смоленская кондитерская (угол Мал и Сенкевича - в настоящее время банк), кинотеатр Zorza (угол Мала и Сенкевича, теперь магазин с услугами связи). ), прогулки по городскому саду или по аллее в Карчувке.

Железнодорожный вокзал на старой открытке - под Монументом независимости на фоне нынешнего здания железнодорожного вокзала Кельце. Рис. Д. Калина

Улица Генрика Сенкевича была создана на фундаменте улицы семнадцатого века. Когда в 1821 году Мариан Потоцкий разработал план пространственного развития города Кельце, бывший переулок стал осью нового городского плана. Улица, носившая тогда имя Константина, начиналась у Здания Леонардо, а другой ее конец бежал на запад, заканчивая курс вокруг сегодняшней Площади Художников. От площади рядом со зданием Леонарда (сегодня площадь Монюшко) нужно было переместить улицы, исходящие от площади снаружи - сегодня это улицы Леонардо, Сенкевича и Загорска - другие не были реализованы.

Восточная часть улицы на бывшей Александровской площади (сегодня КСК); внизу: дом Борковских, один из первых каменных кладов, кельцкий архитектор и церковь Аугсбургского исповедания Святые Петр и Павел теперь вселенские. Рис. Д. Калина

По данным Konstite, были построены офисы с государственными учреждениями - ипотека, почта и стартап-школа. Именно здесь были расположены многоквартирные дома и дома более богатых Кельце. Репрезентативный характер улицы сохранился и позже - в 1840 году на улице Дуйи была построена великолепная гостиница с конюшнями и «театральным» залом с улицы Сенкевича (отсюда и название улицы Весола, пересекающейся с улицей Сенкевича). Таким образом, примерно в середине девятнадцатого века была образована средняя часть улицы. В 1877 году в Кельце начал работать радомский промышленник Людвик Штумпф. Как сообщается, ради своей жизни актриса она начала строить театр (позже названный Театром Людвика - сегодня Театр Стефана Жеромского). Этот театр давно стал одним из важнейших культурных учреждений города. На сцену, показанную в Кельцком театре, пришли местные помещики, пришли горожане, молодые люди, русские военнослужащие, дислоцированные в городе, - и молодой Стефан Жеромский ...

Улица Сенкевича, средняя часть на старой открытке - угол улицы Мала, Смоленская кондитерская; угол улиц Лесной и Каплитульной. Фотографии приходят из Википедии

Великим событием в истории города стало строительство железнодорожной линии в непосредственной близости от города - в 1881 году было одобрено строительство железной дороги, соединяющей Демблин и Загленбе Домбровски. В 1885 году на улице Сенкевича было построено здание железнодорожного вокзала. Бывшая улица Константе была связана с недавно построенной дорогой к станции, был построен мост, и эта часть улицы называлась Руска.

Карта Кельце от 1872 года

В начале 20-го века улица пересекала реку Друбкувку (несправедливо называемую Сильница - она ​​течет по улице Сильнична и впадает в Друбкувку возле кольцевой Грудзиньской). Новый участок улицы тогда назывался Ruska, но Кельце использовал разговорное название улицы Kolejowa. Установление удобного железнодорожного сообщения с миром создало новые перспективы для развития города и, таким образом, открыло большие возможности для строительных проектов, что было связано с социальными изменениями в городе. Были основаны новые дома, финансируемые обществом Kiec, которые выросли на торговлю и промышленность, и которые включали евреев, которые поселились в городе после январского восстания. Город посещают гости - их было так много, что было три больших отеля - рядом с отелем Bristol на улице Duży и новый под названием Wersal ...

Бывший отель Бристоль. Его уменьшенная копия находится в Буско-Здруй. Рис. Д. Калина

Оживление центра города Кельце до сих пор было улицами Сенкевича, Весолы, Души, Бодзиньска, Орла, Рынека, площади НМП, зданий Замковой горы, вскоре начнутся работы на месте бывшей рыночной площади (в настоящее время это площадь с памятником Легионовой четверки), Замковой площади, и улицы Леонарда, Червоны Кшиш. Похоже, что работы по ревитализации, запланированные для реализации, будут идти рука об руку с сохранением исторической ткани зданий центра города.

Улица Генрика Сенкевича по будням. Рис. З. Мастернак

Автор текста: Д. Калина

Похожие